无数悉尼人安慰，毕竟修了这么久了，虽然慢，但质量应该过去的去，可是，就在刚刚，澳媒传来消息，那个花了5年多依然没开通的轻轨不仅建的慢，质量也让人堪忧。
从现场图片来看，电车抛锚的十分影响行人通行，一共没多长的街道，被新款的电车堵塞了一大半。
或许很多人都已经淡忘了悉尼轻轨是如何演绎慢这个字眼的。网上上传了一段视频，描述了轻轨员工的真正施工效率，我们直接看图片：
而他们所建设的项目，CBD轻轨全长1公里，当时很多人都好与兵妹妹在机房奇，1000米的为什么要施工4年？现在很多人明白了...
这个项目本来计划2019年竣工，耗资21亿澳币；就是在这样的效率影响下，竣工时间悄然拖到了2020年，而且总耗资还多了10亿澳币...
在寸土寸金的悉尼CBD，周边商户受到修的影响极大，每延期一天，对他们来说就是一种，更不要说直接延期一年...
悉尼CBD轻轨项目一直都在刷新着人的三观，足足两年时间，George St了，结果人们一看，只了400米的距离...
还有新闻撰写过一篇犀利的报道：纳税人的钱就被这些抽烟、喝酒、玩手机、无心工作的工人浪费了。
早上7:40分，或许这个上班时间的确很早，但是呢，员工们没有开始工作，而是慢条斯理的准备着自己的早餐。
晚上9点28分，Albion和Crown Street的夹角，一名女工悠闲的靠在车子上抽烟。
但是记者表示，自己看到的绝非偶然，他举了个例子，有个人就靠在边，边玩手机边抽烟，40分钟过去了，丝毫没有回去开工的意思。
因为施工，自己的店铺无人光顾，但房租依然高昂，最开始的时候，大家的愿望很美好，轻轨建设完成，大家的生意都会提高一个档次，施工的3年里，一下。
就在这样的恶劣中，店主们备受的时间被各种拖延，现在变得遥遥无期...2019年变成2020年，按这个效率下去，2020年可能会变成2021年，甚至2022年...
交通部长Andrew Constance早前已经：对于这些惫懒的工人采取零政策，一旦发现消极怠工行为，立刻。
而且轻轨还存在另一个不小的隐患，悉尼对于轻轨的概念并不熟悉，可能是修建时间太长，他们已经习惯了因施工封可以随意穿行的日子。
面对行驶而来的电车，悉尼没有任何避让的概念...或许他们心里就没想到电车可以这么快通行吧。就是这种情况，好几次险些酿出车祸。
或许悉尼现在的当务之急不是轻轨开通，而是先给树立轻轨运行的概念，并且确保电车不出现任何故障。
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