贵妇也疯狂。然而这两者占有的面空间大小却基本一样！也就是说，平均每个乘车经过这里的人使用的面空间，是行人的40倍！
而且从长期来看，这里的车流量一直是在逐年下降。与2004年相比，这个口的早高峰车流量下降了65%！要知道整个city的早高峰车流量才下降了5%而已！
鉴于Elizabeth St南段通行车辆不多，市打算将部分段行车道封闭。完成后车辆将无法从Flinders街一开到La Trobe街以北，必须改道Queen St或其他道。
这里是Melbourne Central的后门，火车站和商场带来的巨大人流量让这里成为墨尔本CBD最容易出现行人拥堵的地方。行车道的存在更是让从车站中涌出的人群无法迅速通过Elizabeth街，也无法迅速换乘电车。
这段对汽车关闭之后，走出火车站的人们将会有更多空间散开，而不是挤在Melbourne Central门口。也可以直接走到电车站台，不用等红灯。
这里是墨尔本最受欢迎的购物中心之一Burke Street Mall的后面，与Burke街步行街相邻。
这里还是街头艺人青睐的表演地点，经常有各种表演吸引行人驻足观看，让本来就很狭窄的人行道更加拥挤。
南向行车道关闭之后，电车火车之间换乘的人群将有更多的空间。人群在这一区域逗留的时间也将大大减少。
行车道被封闭之后，人行道将会被扩宽，直接与中间的电车站相接，与Burke Street步行街相似。
计划完成后，除了Lt Burke St和Burke St之间的东（H&M那栋楼）之外，整个Elizabeth街南段都将充满绿色！
目前市议会已经拨款210万刀用于Elizabeth街南段的。从明年开始，Elizabeth街将分段施工，分次完成工程。
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