早在1901年，就已经是联邦首府所在地，后来，一场激烈的首都争夺战，在和悉尼之间展开。结果，为化解两个城市争当首都的矛盾，就在两地之间建造了一个新城市——，1927年作为新首都。
“所以，尽管已经不是首都，仍然值得细细品味。”维多利亚州旅游局的工作伙伴Jimmy的一番话，让刚下飞机的大家，在体验了舒适的空中之旅后，思绪马上转入了历史和现实的交错中。
普芬比利蒸汽火车
铁“”：坐蒸汽火车越森林山谷
想要“穿越”到历史中，也不是不可能，可以乘坐普芬比利蒸汽火车。
11月1日，正处于春夏之交的，下起了蒙蒙细雨。除圣诞节停运外，普芬比利蒸汽火车风雨无阻。
这段铁的历史，要追溯到上世纪初。维多利亚州为开发其偏远地区，修通了四条低成本的铁线，普芬比利铁就是其中的一条。这条铁于1900年12月18日通车，全长29公里。由于1953年的一次塌方，再加上营运亏损，铁于当年关闭。
后来一些热心人士义务组成了普芬比利协会，并在州的支持协助下，绕过塌方处修建，1988年10月修通到终点站雷克夏。如今的普芬比利火车是最受爱戴的蒸汽火车，也是世界上保存最好的蒸汽铁之一。
普芬比利火车从贝尔格雷站始发，位于丹顿农山国家森林公园内，离40公里。
火车上的小学生们
当天，与我们同乘一辆火车的还有10多名小学生。叽叽喳喳的孩子们，一会儿端坐在座位上，一会儿探身到窗外，让这列古老的蒸汽火车平添了更多生机。据车站的介绍，这里类似于的爱国主义教育。更让人惊叹的是，目前这条铁是在600多位义工的无偿服务下维持运行的。
在这里，我们碰到了一对60多岁的老夫妇义工，他们穿着当年铁的工作，在小火车上忙碌，擦拭飘进座位上的雨滴。
老先生曾是教机械工程的大学老师，酷爱蒸汽火车，退休后和妻子每两周来做一次志愿者。一上，笑容一直在他脸上。而我们乘坐着蒸汽火车，感受着沿途原始森林的美丽风景，犹如在童话中穿梭。
公“”：大洋各弯道都有奇景
在悬崖峭壁中间开辟出来的大洋，据说，世界上没有第二条可以与之媲美。驾车奔驰在大洋上，每个弯道都是奇景迭出。
欣赏着沿途耸立在海上的岩柱、广阔的沙滩、散落的海岸城镇，很难想象大洋的修建跟一场战争有关。Jimmy介绍，第一次世界大战后，从英国归来了大量士兵。由于当时国家经济萧条，失业率上升，只好安排这批士兵开荒修。
驾车在大洋上欣赏到的沿途美景
1932年从吉隆到坎贝尔港长达180公里的海滨公，正式建成开通。由于在英语中通常将“第一次世界大战”称为Great War，这条又是参加过第一次世界大战的士兵修建的，所以被正式命名为Great Ocean Road(大洋)。
沿着大洋，在坎贝尔港国家公园内的海岸线，坐落着经过几百万年的风化和海水形成的12个断壁岩石。矗立在海洋中的礁石，形态各异，犹如人的面孔，被称为“十二使徒岩”。
乘坐直升飞机俯瞰十二使徒岩，不得不慨叹大自然的鬼斧神工。
马“”：一边看赛马一边赏帽子
自然风景美不胜收，而为期一周的杯赛马嘉年华(Melbourne Cup Carnival)，也不容错过。
在11月份举行的杯赛马嘉年华，是世界上最重要的赛马比赛，吸引约十万名观众前往观看。的社会、家以及一些最富有和最著名的人物均会出席。
嘉年华上，不仅有刺激热烈的赛马，各式大胆夺目的时装也成为场上热点。根据观看赛马会的着装，无论男女都必须盛装，女士必须头戴礼帽或头饰。很多女士都在头顶的装饰上下足工夫。
后来看报道，当天，演员妮可基德曼也出席了“杯”赛马狂欢节活动。虽然没看到她，但是，一上那些戴着各种千奇百怪帽子参加盛会的，已经让我们的眼睛应接不暇了。
■热门景点
疏芬山淘金
在疏芬山，很多细节方面重现了19世纪50年代热闹繁华的淘金、生活景象。有160名工作人员穿着当年的服装在这里工作，给游客一种隔世之感。
游客可以在疏芬山淘到真正的黄金
疏芬山的主街道熙熙攘攘，忙于工作的手工艺人遍布小镇，这里有许多商店售卖各式各样的货物。在矿区，游客可以淘到真正的黄金，大人和小孩都乐此不疲。
企鹅归巢
在菲利普岛自然公园，可以观看企鹅归巢的盛况。白天，成年企鹅离开小岛，游到离岸一二百公里的深海觅食，大约四五天后才能返回。那时它们吃得饱饱的，落日余晖中，成群结队从海中浮游出来、越过沙滩、回到它们在沙丘上的洞穴中，给窝内的小企鹅带来充足的食物。
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